水泥路面可以直接铺沥青吗（水泥路面改成沥青路面）

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1、可以是可以，但是这样做出来的水泥路面质量存在问题，而且效果也不理，做水泥路面应该按正常程序来做，不能偷工减料。

2、首先对旧路的病害进行处理，处理完后验收弯沉。弯沉合格后抛洒粘层油，如果没有上封层则应在旧沥青路面之上做一层碎石封层。封层或粘层油上施工水稳层水稳层自身的构造深度已经足够没必要全部铣刨拉毛。

3、路面现场热再生，加入一定量骨料改善集配，加入量通过取心、抽提确定。

4、如果裂缝出现较多，宜采用乳化沥青稀浆封层；由于基层强度不足而引起的网状裂缝，应将沥青表面铣刨或拉毛，再加铺一层沥青混凝土上封层。沥青路面车辙的维修。沥青路面出现车辙，首先要分析车辙产生的原因，是属于哪一种类型的车辙。如果是属于表层磨损过度出现的车辙，用铣刨机清除面层，然后重新铺筑沥青混凝土。

水泥路面可以直接铺沥青吗（水泥路面改成沥青路面）

1、可以。一般来说在铺筑沥青混泥土前在水泥混泥土路面上撒布含量在45%至55%的改性乳化沥青，作用与沥青混泥土与水泥路面的粘接，防止上下层水份的过多渗入使上下层过早剥落，导致沥青混泥土板块出现位移剥落。

2、水泥混凝土路面上可铺沥青混凝土，中间必须打一层粘层油，增加上下层连接，厚度也要控制好，太簿容易产生推移起包。

3、一般来说在铺筑沥青混泥土前在水泥混泥土路面上撒布含量在45%至55%的改性乳化沥青，作用与沥青混泥土与水泥路面的粘接，防止上下层水份的过多渗入使上下层过早剥落，导致沥青混泥土板块出现位移剥落。

混凝土路面可以铺沥青，必须打一层粘层油。这是因为两者的材质不同，打一层粘层油是增加上下层连接，厚度也要控制好，太簿容易产生推移起包。如果混凝土路面出现裂缝，理应先修复旧的路面后做基体，再在上面铺一层纤维网，再铺不少于30mm的柏油层。

水泥混凝土路面上可铺沥青混凝土，中间必须打一层粘层油，增加上下层连接，厚度也要控制好，太簿容易产生推移起包。

如果是水泥混凝土的没问题，冲洗晾干然后吹掉灰尘，铺一层粘层，再直接铺沥青。如果是石材的要看表面光滑度，话说走车的地方能用石材的？如果只是原设计为水泥面层，现在还没有实施，那直接改为沥青混凝土即可，没问题。公园的路能有多重车啊，随意了。

如果要求不高比如是非机动车道的话应该是可以的，但是也要作好防水和裂缝处理。而且摊铺厚度不宜太薄。

必须将原砼路面恢复使用性能才行，要达到相关要求，比如整体质量，（楼上说的挖除等），表面处理，然后洒粘层，再铺沥青混凝土，透层是渗不下去的。

上基层施工完毕后，喷透层油进行封闭养生。摊铺沥青混凝土前，施工封层喷封层油。施工中面层、上面层前，分别在下面层、中面层施工粘层油。沥青路面施工工序：旧路面要清除尘土、松散颗粒及杂物，清扫干净，表面保持干燥。

透层油是在基层上喷洒液体石油沥青，乳化沥青，煤油沥青而形成的透入基层表面一定深度的薄层。粘层（tack coat）指的是为了加强路面沥青层与水泥混凝土面板之间的粘结而洒布的薄沥青层。在洒布粘层油时层面间要清扫干净。

喷洒透层油后铺筑乳化沥青PC-1下封层，乳化沥青用量每平方米0升，集料粒径采用0.5～1cm，厚度不宜小于0.6厘米。铺筑沥青混凝土之前，在下封层上、上下面层之间及路缘石、雨水口、检查井等构筑物侧面必须喷洒粘层油，粘层油采用乳化沥青PC-3，用量每平方米0.5升。

1、混凝土路面可以铺沥青，必须打一层粘层油。这是因为两者的材质不同，打一层粘层油是增加上下层连接，厚度也要控制好，太簿容易产生推移起包。如果混凝土路面出现裂缝，理应先修复旧的路面后做基体，再在上面铺一层纤维网，再铺不少于30mm的柏油层。

2、这样做路面是不行的，四公分柏油，也就是一天遇到高温是要融化的，融化之后就不宜不适宜行车了，也不易人行了。

3、水泥路上铺柏油路8-10公分高度能够。水泥路上铺柏油路需要8-10公分高度，这样对车辆的行驶品质有一定的提升，并且美观度好，易于修复。水泥路表面坑洼不平，质地坚固但缺乏弹性，车辆在上面行驶噪音较大，长期使用路面磨损严重，维护困难，基本只能重铺。

4、首先，在前期铺设的时候，柏油路是整体的铺起来的，挺多也是马路两开；但是水泥路受温度影响，热胀冷缩严重，所以一般都是分成好多块来铺，这样容易地面不平整；其次，柏油路施工方便，修补也简单；柏油路有一定的弹性，车在上面行驶会比较舒服，而且噪音小。

5、灰尘会使路面与柏油路形成两张皮，不能可靠粘附贴合。所以，水泥路面上铺柏油前，一定要将灰尘清理干净。

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